ОСНОВЫ ОБУЧЕНИЯ,
ТЕОРИЯ И ТЕХНИКА ВИНДСЕРФИНГА

  

Первый сезон своей работы я добросовестно рассказывал перед тем, как вести ученика на воду, что именно и как мы там будем делать и показывал на тренажере на берегу, обычно на это уходило примерно от 15 до 40 минут. Причем судя по тому, что происходило потом на воде, правило 10 и 40 % действовало. Человеку понарассказывали того, этого.......... "если ........то так, а если.......то так, но вообще-то........... " и в голове у него теперь какие-то отрывочные сведения, которые ему только мешают правильно запоминать.
 Я пришел к выводу - наиболее эффективно разделить все на отдельные простые навыки-упражнения. Рассказал-показал-подправил, а когда усвоено - перешел к следующему навыку. После первого занятия имеет смысл снабдить ученика какой-то книжкой или учебным DVD. Много лет идут разговоры о том, чтобы переиздать учебник Комарова по виндсерфингу, существует серия из 4 учебных фильмов (ШКОЛА ВИНДСЕРФИНГА) и еще существует учебный интерактивный CD-тренажер ВИРТУАЛЬНЫЙ ТРЕНЕР (мне понравился, рекомендую приобрести, будет чем заняться в безветрие), подробнее учебники и учебное видео по виндсерфингу смотреть тут.

Полезной штукой является также вращающийся тренажер (доска, закрепленная на вращающемся основании). Как работает тренажер - видео

Андрей объясняет на тренажере http://vkontakte.ru/video-10042517_160701591

СБОРКА ПРОСТЕЙШЕГО ВРАЩАЮЩЕГОСЯ ТРЕНАЖЕРА (на фото). Данный тренажер был собран из ненужной доски и деталей от стиральной машины. Что можно отрабатывать на тренажере на первом занятии - подъем паруса, стойку, управление скоростью и курсом, повороты, рассказать про падение с парусом.  

Тренажер не обязательно должен быть вращающимся - это может быть просто списанная доска с парусом, но вращающийся тренажер однозначно удобнее:

Что имеет смысл рассказать, используя тренажер.

Первое - правильная стойка. Иллюстрация

Правильная стойка - интересная статья

АНАЛИЗ СИЛ И РАБОТЫ МЫШЦ: Краткое описание базовой стойки виндсёрфера (парусной стойки)

В качестве подготовительного этапа перед выходом на воду имеет смысл рассказать "чего нельзя делать". Моя знакомая -детский доктор-травматолог, когда сама начинает осваивать новые виды экстремального спорта (а она много что уже освоила), всегда просит опытного человека рассказать ей вначале не о том "что делать", а о том "чего НЕ делать", она ведь имеет возможность поучиться на чужом опыте и видит, что бывает, если. Нарушитель требований безопасности попадает в ее травмотделение! Ее взгляд на виды спорта удивил меня интересным ракурсом - лыжные травмы, досочные, роллерные.

И так я поступаю всегда при обучении и на воде и на горе зимой, всегда начинаю с НЕЛЬЗЯ.

Большинство людей не сталкивавшихся с парусным спортом в своей обыденной жизни никогда не обращали внимания куда именно сегодня и в данном месте дует ветер.

Для того, чтобы определить это, я обычно предлагаю стоя на берегу закрыть глаза (потому, что это надо не видеть, а именно чувствовать) и вытянуть руки в стороны, стоя спиной к ветру (это позволяет более точно определить направление ветра). Направление ветра также можно определить просто повнимательнее осмотревшись - дым из трубы, развевающиеся флаги укажут вам направление ветра. Стоит сказать, что направление движения облаков (которые находятся на значительной высоте) НЕ ВСЕГДА совпадает с направлением приземного ветра.
Сила ветра - легче всего учиться на гладкой воде, когда ветер есть, но небольшой, вода покрыта рябью, а не волнами. Как должен работать парус? Нужно, чтобы ветер правильно взаимодействовал с наветренной и подветренной частью паруса. Визуальный контроль этого - "колдунчики", приклеиваемые к парусу. Вот как это делается на яхте:

Обсуждение как это работает

Иллюстрация работы этой штуки: ПРАВИЛЬНО.  

Как нужно правильно двигаться используя колдунчики http://t22.nm.ru/Telltales.htm

Теория и соотношения сил

Существует такая полезная штука http://demonstrations.wolfram.com/SailingAgainstTheWind/

На воде 

Первое положение - "стартовый крест".
 Задача: научиться стоять на доске в положении дрейф.
 Матчасть: желательно большая швертовая доска и маленький парус, 4-5м. Чаще всего я использую Hi-Fly Motion или Starboard Start.
 Место: неглубокая (не более 1м) отмель с ровным песчаным дном. Сильно мелко тоже не должно быть, чтобы не получить травму при падении.

Крестом является взаимное положение доски и мачты. Думаю, что это очень удачное слово, его использует Михаил Ершов в своем фильме Школа виндсерфинга. Действительно удобнее, чем предлагать людям поставить доску ......"перпендикуляристей" или "держать поперечней" ? А так всем понятно - "крестом". Направление ветра определено, доска повернута поперек, мачта с подветренной стороны. Обязательно стоит объяснять, почему нужно подходить к доске с наветренной стороны и как забраться на доску, когда она не на отмели, а на глубине.
Не забудьте повернуть шверт в рабочее положение! Это увеличивает устойчивость доски.
Я обычно всегда пытаюсь обращаться к разуму людей и объяснять, почему что-то нужно делать именно так, а не иначе. Например - ноги стоят на осевой линии доски (симметрично относительно мачты), верхушку поднимают из воды медленно, двумя руками за стартшкот, при этом ноги и спина прямые, а руки в локтях разогнуты и стартшкот перебирают короткими хватами.  Я обычно стараюсь показать наглядно, что невозможно, тяжело и неудобно делать это не так, утрирую ошибки (согнутая спина, ноги-руки). Если мачта расположена под острым углом к доске, то доску доворачивают ногами до положения под прямым углом.

Вначале равновесие удерживается с почти полностью находящимся в воде парусом, нужно сразу научить
1-правильной постановке ног, 
2-правильному положению тела, 
3- равновесию, 
4-поддержанию положения "креста" 

(перпендикулярности оси доски и мачты), которое проще всего поддерживать, отклоняя к носу или корме верхушку, держа ее за стартшкот (это можно, конечно, делать и перенося вес на правую или левую ногу, а также просто проворачивая доску ногами, но я думаю, что лучше количество вариантов одного и того же уменьшить и показывать только один, самый простой и эффективный способ). На втором этапе обучаемый держит стартшкот примерно за середину, парус при этом воды уже не касается. Затем стартшкот удерживается уже за самую верхнюю часть в районе оковки гика. На последнем этапе равновесие и поддержание положения "креста" осуществляется уже только одной (мачтовой) рукой, держащей гик около мачты. Типичная ошибка - тянуться навстречу гику, а не подтягивать его к себе за стартшкот (приводит к потере равновесия и падению).
Обычно на все это уходит от 15 до 30 мин, при слабом ветре. При более сильном ветре это время может увеличиться очень сильно, поэтому гораздо эффективнее хотя бы его провести при слабом ветре. При более сильном ветре его можно провести на берегу на тренажере. И кстати на берегу нужно рассказать как падать правильно.

Второе - "движение".
Задача - научиться трогаться с места и двигаться.
Матчасть -  швертовая доска и парус 4-5м.
Место: неглубокая (не более 1м) отмель с ровным песчаным дном.

 Поскольку вопрос с равновесием уже решен, то лучше широкую доску, на которой первое упражнение выполнялось отобрать, а выдать более узкую, но длинную (чаще всего это Rooky или Навигатор). Дело в том, что короткая широкая доска слишком охотно приводится (встает носом к ветру), а для многих это представляет собой проблему как при трогании, так и при движении. Второй аргумент - нужно сразу учить использовать в качестве опоры не доску, а сам ветер и парус.

 Трогаемся - из положения дрейф добираем парус. Типичная ошибка при трогании - сильно согнутая в локте мачтовая рука, это обычно приводит к потере равновесия и падению. Ошибки с углом между ветром и парусом - при малом гик не является устойчивой опорой, при большом - нагрузка на руки-согнутая спина-падение. Типичная ошибка - порыв ветра, нужно не в спине согнуться, компенсируя нагрузку, а угол уменьшить между парусом и ветром "сбрасываем" лишний ветер. И наоборот - при антипорыве - "провале" ветра добираем парус, "хватаемся" за ветер. Это можно отработать на берегу на тренажере до выхода на воду и рассказать про "открытие" и закрытие паруса. Открытый парус как дверь ветер "выпускает", закрытый - задерживает.
Важно рассказать про обратимость  процесса разгона и движения- добрали-поехали, отдали-постепенно остановились. Первое задание - проехать по прямой (в галфвинд) по несколько метров с разной скоростью. Человек, почувствовавший радость от движения может уйти по прямой очень далеко, а ни разворачиваться, ни управлять доской он еще не научен, поэтому нужно вовремя его остановить до того момента, как он покинет учебную отмель. После остановки нужно просто сойти с доски, встать на дно (именно поэтому для обучения и выбрана отмель), доску развернуть руками и мачту переместить на подветренный борт.
1-2  прохода с возвратом и можно начинать учить разворачиваться, а можно это делать и сразу.

Третье - разворот на 180 градусов.
Задача - научиться разворачиваться на месте.
Матчасть - швертовая доска и парус 4-5м.
Место: неглубокая (не более 1м) отмель с ровным песчаным дном.

Разворот удобнее всего показывать на базе того, что уже освоено - наклон верхушки, удерживаемой за стартшкот приводит к развороту доски. Важно показать, что выгоднее всего вставать на перпендикуляр к плоскости паруса и шаги делать маленькие. Очевидно не все попытки развернуться будут удачными, поэтому сразу имеет смысл показать, что делать, если парус упал и упал на наветренную сторону. Показывать, что парус можно просто перекинуть, я считаю, не стоит, как бутерброд, падающий маслом вниз мачта почти точно будет уронена себе на ногу.

Второй вариант разворота на 180 - держа парус за гик, а не за стартшкот тоже нужно показать.

Я всегда стараюсь показать, что все может произойти САМО, если не мешать ветру повернуть доску вместе с парусом в правильное положение. Еще стоит сделать так, чтобы точка возможного неудачного разворота уже была вне отмели, это позволит на практике закрепить как умение правильно падать, так и быстро снова забраться на доску.

Падение - делай правильно!

При падении нужно держаться за гик, чтобы при падении в парус попытаться не повредить его и свои ребра, а при падении под парус не получить травму неуправляемо падающей верхушкой.

Четвертое  - управление по курсу.

 Очевидно пора отбирать у обучаемого маленький парус, если Вы еще не сделали этого раньше. Если обучаемый перестал падать, значит он Вас опережает, либо доска уже слишком большая, либо парус слишком маленький.
:)

Я вообще стараюсь сразу, как только навыков у обучаемого достаточно для того, чтобы почувствовать, чем отличаются разные по геометрии доски по управляемости, дать попробовать, как управляется более короткая, а как более длинная доска, как влияет наличие/отсутствие шверта и размер паруса.При выполнении четвертого упражнения движение между двумя точками стартовой и конечной, происходит по прежнему в галфвинд и теперь не по прямой, а по некоторой кривой с небольшой амплитудой. Проще всего обозвать это словом "змейка".

На этом этапе (или раньше) стоит научить правильной постановке ног (при подъеме верхушки ноги стояли симметрично относительно мачты), передняя должна передвинуться ближе к мачте, задняя дальше. И вообще имеет смысл рассказать о правильной стойке, показав, что стоять неправильно тяжело и неудобно.
Важно рассказать о том, что наклон мачты к носу или корме и угол между парусом и ветром это разные и независимые углы. Типичной ошибкой является изменение только одного из этих углов, что часто приводит к падению.
После этого имеет смысл дать некоторое время на самостоятельное движение и закрепление полученных навыков, чтобы затем приступить к обучению повороту оверштаг. Как проще всего подходить к оверштагу - довести "змейку" (привод и уваливание) до крайности с приводом в левентик. Фактически это будет 2 половинки от оверштага, только без смены галса.
Сразу на первом занятии имеет смысл рассказать про пампинг и показать, но постараться не тратить много времени на это и не отвлекать сильно от управления доской.

Курсы и галсы

Прежде чем начинать говорить о поворотах стоит рассказать на берегу о том, в каких направлениях может двигаться доска и зачем собственно нужно куда-то поворачивать. Имеет смысл нарисовать схему "курсы и галсы".

Удобно пользоваться моделью доски с парусом, рисовать меньше, да и более наглядно. Имеет смысл рисовать схему в диалоге с обучающимся человеком, чтобы он не был пассивным слушателем.
Как управляется доска? Какие тут действуют силы? Что делать, чтобы повернуть или двигаться прямо?

Пятое  - оверштаг.

 Оверштаг имеет смысл показывать разбивая поворот на отдельные фазы, сделал - остановился, объяснил что сделал и зачем, затем продолжил. Я обычно показываю оба варианта смены положения ног и переступанием и прыжком, причем обычно почти все делают смену ног прыжком, пугаются и начинают делать только переступанием. В качестве развития навыка оверштага можно показать ускорение поворота доворотом ногами доски и ускорение притапливанием кормы. Я стараюсь сильно не перегружать все объяснение, показать только сам принцип. Думаю, что желающие смогут посмотреть потом оверштаг на видео. Телевизор у нас на станции есть.

Далее - освоение уваливания и перехода на бакштаг. 
Очень важно подчеркнуть, что при уваливании парус должен веером перейти к наветренному борту. Уваливание опять же имеет смысл чередовать с приводом и набором высоты.

Далее - движение курсом фордевинд 
Стоит потратить достаточное время на это, несмотря на то, что движение этим курсом используется нечасто. Имеет мысл показать также, что при движении попутно сопротивление, оказываемое швертом можно уменьшить, убрав его. Притапливание кормы также влияет на управляемость.

Далее - освоение поворота фордевинд 

Лавировка (может быть выделено отдельным 2х часовым занятием).

Задача: дойти галсами до заранее выбранной выше по ветру точки и галсами вернуться.

 Это хороший момент для того, чтобы инструктор сам уже взял доску и параллельно с обучаемым шел галсами к выбранной точке. 

Длинные галсы как раз позволят использовать время движения для объяснения теории, терминов и объяснить, какими именно курсами в данный момент происходит движение. 

На это стоит не пожалеть времени, думаю стоит выделить 2 часа на это. 

Следует рассказать о роли шверта, паруса, сносе, критическом курсе, створах и оптимизации движения на курсе и галсами.

В конце занятия - подготовка развития навыков фордевинда и оверштага. 

Нигде еще не видел я развернутой классификации вариантов их выполнения. 

Я бы нарисовал это в виде схемы, надеюсь подготовить такую схему.

Занятие №3 (1-2 часа)

Задача - отработка поворотов

Достаточно часто воможность регулировки этого положения (петель) вызывает вопросы у тех, кто учится. Я обычно пытаюсь разъяснить, зачем это нужно. Для движения с большей скоростью нужен более сильный ветер, чем он сильнее, тем больше усилие, передаваемое на нос доски.
Следовательно (см. рис.):
2 - есть возможность сильнее разогнаться и доска маневреннее, когда нос разгружен 
1 - лучше контроль, раньше глиссирование
Соответственно, чтобы компенсировать усилие, нужно стоять дальше от мачты (положение петель).
4 - можно сильнее разогнаться
3 - раньше глиссирование, проще маневрировать
6 - можно сильнее разогнаться
5 - проще маневрировать

Необходимо будет нарисовать пару картинок. Физика виндсерфинга на видео тут http://youtu.be/WNtVRryd9Jc

Исходник этого материала тут http://2007.star-board.com/drake_chronicles.php если Вордпресс не работает.

Или вот такую (http://www.surf-clinics.ru/source/stoika_i_zakritie_1)

В обучении пользоваться петлями есть 2 варианта - глиссируем и потом пробуем ногу(или 2) в петли или стартуем с одной ногой в петле, а потом разгоняемся. Но в любом случае - стабильное глиссирование основа и бесполезны петли, если глиссирование освоено очень плохо. Нужно учитывать также заисимость скорости вымпельного ветра по высоте http://www.caebridge.com/cfd-analysis-windsurfing-aerodynamics-posture-study

Вот вторая иллюстрация

Второе после недобора паруса обстоятельство, мешающее правильному глиссированию - желание сразу вырезаться на ветер до набора скорости. Лучше плохо глиссировать, теряя высоту, чем не глиссировать не теряя ее.

Пользование трапецией

Обучение виндсерфингу - используемое видео

Далее тоже имеет смысл использовать учебное видео для изучения следующих элементов:

Фильм Beginner To Winner (виндсерфинг для начинающих). Автор King Hippo (англ.)

Очень полезный фильм, состоящий из 3 частей. Каждая часть примерно 60 мин.

http://vkontakte.ru/video-17893249_145127068    Часть 1 Конструкция виндсерфинга.Выход на воду.Начало движения.Повороты
http://vkontakte.ru/video-17893249_145128717    Часть 2 Сильный ветер.Вход-выход. Бичстарт.
http://vkontakte.ru/video-17893249_145129981    Часть 3 Сильный ветер.Оверштаг,фордевинд,прыжки.

Что это?
Начинающему
Ветер&???
Учебники
Методика
Программа
Профуровни
Споты мира
Видео учебное
Тренажеры
История
Трюки
Дет. школа
Погода СПб
Обзор по СПб
Доски ССТ
Паруса ССТ
Ремонт досок