Достаточно часто обсуждаемым является вопрос как должен работать инструктор, должен ли инструктор по сноуборду ехать рядом на сноуборде. Часть инструкторов так и делают, часть используют лыжи или сноублейды. Думаю, что инструктор, например, автошколы отнюдь не должен ехать рядом с учеником на второй машине, а для того, чтобы научить лошадь прыгать через препятствие не обязательно прыгать рядом с ней. При групповом обучении да, нужно брать самому сноуборд и показывать что делать и использовать думаю лучше всего методику Лиги Инструкторов. Подход Лиги по ее методике строгий - инструктор при обучении сам тоже на сноуборде.
У меня аргументы такие - при движении инструктора пешком скорость ниже, это безопасность увеличивает и заставляет учиться самостоятельно скорость контролировать. Кроме того, при повороте на меньшей скорости нужно более активно в повороте работать и более правильно поворачивать, соответственно тот, кто правильно научился поворачивать при медленном движении уже быстро сам без проблем поедет. При небольшой нагрузке инструктор может передвигаться пешком (первоначальное обучение), при большом количестве обучающихся за сезон проще пользоваться лыжами или сноублейдами. Работая на лыжах можно будет проще помогать ученику пользоваться подъемником и вместе с ним ехать на одном бугеле. Но я это правильным не считаю - нужно просто научить самостоятельно пользоваться подъемником (что собственно я и делаю). Разумеется, совершенствование техники катания потребует использования инструктором сноуборда, при этом очень удобен сноуборд с креплениями степ-ин под горнолыжный или жесткий сноу ботинок.
Скажу сразу - мне не всегда нравятся стандартные методики обучения, а также попытки сразу научить делать резаные повороты не прибегая к скользящим, что для лыж, например, достаточно реально.

Схема движения.

Имеет смысл научить обучаемого правильно выбирать самому участок для обучения и траекторию движения по нему, состоящую из участков прямолинейного движения, которые позволят контролировать скорость, и участков поворотов.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 Также всегда среди катающихся можно показать и наглядные примеры того, как не нужно учиться кататься.
 
 

В начале процесса обучения чаще всего задаются вопросы
1-как тормозить,
2-как поворачивать
Поэтому именно про это и следует рассказать в первую очередь.
Но начать разумеется следует с понятия о кантах и закантовке.

Первый этап
Старт-нажатием на газ (носок передней ноги). Инструктор держит обучаемого за обе руки и они начинают движение. Во время движения прошу обучаемого переносом веса тела с одной ноги на другую освоить разгон и торможение на прямом участке при движении прямо на закантованной доске. Перед поворотом происходит остановка и обучаемый делает поворот вокруг инструктора как вокруг центра поворота, держа его за руки.
При этом я при каждом повороте обращаю внимание на то, что после поворота должна произойти перекантовка.
Этап считается законченным, когда перекантовка и разгон-торможение в целом освоены и для поддержания равновесия инструктору достаточно поддерживать обучаемого только за одну руку.

Корейцы изобрели интересную штуку для облегчения процесса Help Board

http://www.x-team.ru/communities/group/758/blog/1801/

Вторая любопытная штука http://www.patentparade.nl/alle-uitvindingen/ep1759738-yibb.html

Четвертый этап - самостоятельное движение.
Движение проходит по той же траектории, что и на предыдущих этапах. Обучаемый движется самостоятельно, инструктор движется параллельно и помогает в случае необходимости.
Типичные проблемы - страх, неправильный вход в поворот.
Устранение - повороты прыжком на 180;
вход в поворот отрабатывается при помощи бокового соскальзывания с загрузкой передней ноги, помощи рукой и возврата к соскальзыванию.