"В последнее, время ввиду огромного роста популярности кайтсерфинга и сопутствующего роста популярности Международной Организации Кайтбординга (IKO), /а не спросить ли нам у Яндекса? про это/ появляется все больше и больше статей в Интернете от инструкторов не сертифицированных IKO и пытающихся таким образом оправдаться перед своими потенциальными учениками. Мне, как инструктору IKO Level 2 Senior (2 инструктора с таким уровнем на все СНГ), ну уже просто смешно это все читать, так вот и родился наш ответ Чемберлену :-) Не в мой ли огород камень?Моя критика методики объективна и она тут

Справедливости ради скажу, что, кроме IKO, есть немецкая организация VDWS, также занимающаяся сертификацией виндсерфинг и кайт инструкторов, школ и студентов. Но у нее больше виндсерфинг специализация и мне пока не встречались кайт центры сертифицированные по этой системе, зато 100% крупных иностранных солидных школ сертифицированы IKO. У VDWS 16 кайтцентров в Египте, надо очень постараться, чтобы с ними не встречаться.....

Часто можно услышать, что IKO - это "американская система". Для таких "осведомленных" деятелей скажу, что штаб квартира и офис IKO находятся в Кабарете, Доминиканская Республика - Мекке ветреных видов спорта. И организовывалась она там же в 2001 году, как именно кайт система. В США 10 IKO станций, между прочим.

Немного цифр. IKO сертифицировано 130 кайт центров и школ в 38 странах мира. VDWS это 180 кайтцентров в 27 странах http://www.vdws.de/schuleaus.htm Работает 20 активных IKO экзаменаторов (люди учащие и сертифицирующие инструкторов), 4000 активных инструкторов. С 2001 году IKO инструкторами обучено кайтингу и сертифицировано более 410 000 кайтеров. Ежегодно мы обучаем кайтсерфингу более 40 000 человек. Кто-то может похвастаться такими же достижениями? У VDWS 16 кайтцентров в Египте http://www.vdws.de/schuleaus.htm у ИКО 6 центров http://www.ikointl.com/iko.php?page=iko-kiteboarding-centers.php&current_menu_area=30 Я не занимался сравнением по каждой стране, просто наугад ткнул пальцем в список!! Было бы интересно еще табличку по странам сравнительную составить. Например, во Вьетнаме нет ИКО станций, а ВДВС есть.

Немного похвалив IKO :-), сакцентирую внимание, что основной задачей организации является разработка и внедрение новых безопасных методов обучения кайтсерфингу. Т.е. мы не делаем акцент на сертификате, мы хотим быстро, т.к. времени всегда не хватает, грамотно и безопасно обучить вас кайтингу. А наличие сертификата IKO у инструктора как раз и подтверждает, что этот человек знает как это сделать и это подтверждено количеством обученных и зарегистрированных им в системе кайтеров. Если инструктор не имеет практики и не регистрирует учеников, он лишается лицензии.

Почему так много инструкторов получают лицензию IKO? Да просто потому что на сегодняшний день IKO - это стандарт ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО обучения кайту, де факто...

Ну теперь давайте поговорим о самом обучении. Вернее о ключевых отличиях обучения IKO от не IKO. Я бы скорее послушал о сравнении ИКО и ВДВС, а то так получается ИКО или неИКО=кто не с нами, тот против нас. А я против конфронтации, я за нормальное обсуждение и сотрудничество, которое всегда идет на пользу инструкторам, ученикам и всему кайтовому сообществу.

1. Структура. Все обучение проходит строго поэтапно. Ученик отрабатывает упражнения, до появления автоматизма. Если ученик не справляется с одним упражнением, к другому мы не переходим, добавляем разнообразия, нестандартные ситуации и т.д.

2. Безопасность. Есть ключевые моменты, без знания, которых мы просто не выпускаем учеников из школы :-). Это - процедура самоспасения, применение ее на мелкой воде в качестве самопосадки кайта, симуляция самоспасения в глубокой воде и полная упаковка кайта в глубокой воде. К сожалению в Украине многие всезнайки инструктора даже не удосуживаются поучиться этому самому, не то чтобы учить учеников. Но в случае возникновения стрессовой ситуации на воде (порвалась стропа, кайт, ветер закончился), ученик просто не будет знать что делать. Практически каждое занятие на воде заканчивается выполнением данных процедур. У Вас на сайте здесь http://www.wind-extreme.com/kiteboarding-i-obuchenie.html написано "Уровень 3L самоспасение на воде", т.е. пока человек кататься не научиться, его не учат самоспасению. Как это объяснить? Если Вы действительно на каждом занятии это отрабатываете, это говорит о нарушении Вами программмы ИКО и своей собственной программы занятий. Если с каждым человеком на каждом занятии приходится нарушать программу........возможно программа не такой уж хорошей и правильной является.

3. Теория. В курс обязательно включено 3 часа теоретических занятий, с описанием работы приливов-отливов, ветровых эффектов, вымпельного и реального ветров, течений, направлений ветра и многого другого. Все это сопровождается просмотром специализированного видео материала. Многие ли самоинструктора включают эти занятия в курс? Очень сомневаюсь...

4. Правила. Все ученики IKO знают и учатся соблюдать правила расхождения на воде и использовать международные сигналы, подаваемые руками. И это действительно отличие от других систем. VDWS не обучает правилам безопасности? http://www.vdws.de/grukite_e.htm и более подробно здесь http://www.vdws.de/kitesicher_e.htm Перечень знаний по уровню 1 начинается с правил безопасности!

5. Оборудование. При обучении используется спец снаряжение, ускоряющее и делающее обучение более безопасным. Выдавать секреты по поводу какое именно оборудование в это статье не буду :-) Мне вспоминается фраза с одного из милитари сайтов "у нас есть ТАКИЕ приборы....., но мы Вам их не покажем" :) это детский сад, извините.

Теперь немного об аргументах "оппонентов". Мол данный сертификат нигде не нужен. Ну не знаю как кому, а мне тратить лишние деньги не очень нравится. Например, приезжая на IKO станцию в Шарм Эль Шейхе (пишу то о чем знаю 100%), без сертификата с Вас потребуют пройти курс рефреш, т.е. освежить знания. Стоит курс 85 евро и так каждый раз. На многих кайт станциях, обладая картой кайтбордера IKO, Вы получаете хорошие скидки. Наша станция, кстати, не исключение - 20% скидка на прокат для всех обладателей карты. На некоторых спотах, например, в Англии, без сертификата Вас просто не выпустят на воду.

Не IKO людьми придумывается много отговорок, вроде это и дорого, и не нужно, и вообще ничему там научить не могут. Однако, стоит заметить, что говорят это как раз те, кто либо не проходил сертификацию либо "завалил" итоговый экзамен. Все же уже состоявшиеся и опытные инструктора прошедшие курс и до сертификации IKO имевшие за плечами солидный опыт обучения, восторженно заявляли, что это именно то, что нужно, для дальнейшего совершенствования учебного процесса. Обучение по методике IKO подразумевает также использование специального оборудование, практически не признает применение маленьких пилотажных кайтов (пилотажек). Ну это как ? Вот в программе ИКО на ОФИЦИАЛЬНОМ (!!!) сайте ИКО написано "Level 1B Have basic flying skills with trainer kite" Есть программа и если в ней написано что-то, то "практически не признавать" нельзя. Или мы работаем в системе и по программе или занимаемся самодеятельностью. Опять таки, не многие школы раскошеливаются на данное спец. снаряжение. У Вас на сайте здесь http://www.wind-extreme.com/kiteboarding-i-obuchenie.html написано "использование пилотажного кайта", т е Вы его все-таки используете!

Поэтому предварительно желательно поинтересоваться имеет ли школа сертифицированных инструкторов, какого уровня и проверить статус инструктора (не лишен ли он лицензии) на сайте IKO, вот по этой ССЫЛКЕ. Многие школы пишут о том, что они работают по своей методике, у них богатый опыт и они выдают свои сертификаты, НО во-первых опыт, а соответственно и методика IKO намного богаче, т.к. это опыт самого большого сообщества инструкторов всего мира и сертификат IKO признается во всем мире, а не только в стране его выдачи.

Есть еще одно неприятное явление. Некоторые местные инструктора предлагают своим ученикам сертификат IKO, не пройдя сертификацию и не имея права на выдачу оных. Странно только почему они не дают его при прохождении любого курса, а не только полного, почему сертификат придется ждать месяц, а не заполняют сразу, ну и если все так легко и просто, почему сертификат надо выпрашивать вместо того чтобы получить его как должное. Делается это очень просто - неИКО покупают сертификаты у не очень честных IKO инструкторов (и такие бывают) в другой стране и заполняя их, отдают своим ученикам. Опять таки неИКО не хотят платить за сертификат добытый даже таким самым простым образом, поэтому и не выдают его автоматически. Но, в сертификате должен стоять IKO номер ОБУЧАВШЕГО ИМЕННО ВАС инструктора, который затем легко проверить, плюс инструктор обязан зарегистрировать Вас в системе IKO, а Вам придет e-mail с подтверждением. Вряд ли это кто-то будет делать на "покупных" сертификатах, да и суть обучения все же состоит не в самой бумажке, а именно в качестве и правильности преподаваемого материала. А заниматься таким обманом могут только недобросовестные люди. При выявлении подобных случаев, инструктор IKO, продавший сертификат будет лишен своего статуса. Стоит ли заниматься у таких школ, которые пытаются Вас обмануть?

Почему некоторые, не IKO инструктора, пишут опусы оправдывающие отсутствие у них лицензии? Потому что, за знания надо платить. Курс IKO для инструкторов стоит порядка 700евро, плюс проезд и проживание в страну его проведения, ну и без знания английского языка пройти его можно только с переводчиком :-) Да еще в конце курса надо сдать экзамен и, в случае провала, деньги назад никто не вернет и сертификат никто не выдаст. По мнению таких людей, зачем платить, если и так ученики есть, а вдруг и экзамен провалим... Да и то, что за свои деньги они могут получить бесценный опыт и улучшить качество предлагаемого продукта, в данном случае обучения, их не интересует. Также инструктор IKO не имеет права учить учеников без действующего сертификата FirstAid, оказания первой помощи. Опять затраты... пусть и опыт очень и очень необходимый для каждого инструктора. Ну будет парочку инцидентов с учениками, ну не проблема, никто же не умрет... скорее всего... Ну и затем придется приобретать спец. оборудование - шлемы, жилеты, стропы ну и т.п., а это еще затраты. Иначе учить учеников без данного оборудования - строго запрещено! Вот отсюда и берутся опусы на тему зачем нам IKO, мы и сами умные.

Особенно смешно смотреть, как такие инструктора подсматривают, иначе не назовешь за процессом обучения у IKO инструкторов и потом пытаются это все "собезянничать". Но, не зная ключевых моментов и теоретического материала, это все вызывает смех, да и только :-).

Помните сам сертификат IKO для кайтеров не стоит ни копейки - он выдается студентам прошедшим официальный курс и подтверждает высокий уровень полученных знаний и навыков. Если с Вас пытаются "сбить" деньги за эту карточку (такие случаи распространены) - гоните таких людей куда подальше. Странно, как распостраненность таких случаев соотносится с их декларируемым профессионализмом?

Основное преимущество не IKO школ - это цена, да и то не всегда. Разница в цене 10-15% иногда может выйти Вам боком, процесс обучения занимать намного больше и так всегда не хватающего времени. Я всегда считал, что процесс занимает или только оплаченное время или столько, сколько нужно. При жесткой разбивке на этапы - заплатил за Level 2 - и все, занимаешься только по его программе. И посчитайте во сколько Вам смогут обойтись последующие рефреши на мировых кайт станциях и сколько Вы потеряете на прокате снаряжения. Потерять в этом случае можно намного больше чем разница в цене курсов у нас и неИКО.

Ну и в конце концов, как отличить кайтера, только научившегося кататься и толком не побывав в трудных ситуациях, но уже называющего себя инструктором от опытного кайт инструктора со стажем и педагогическими навыками приобретенными не только опытным путем, но и благодаря грамотному обучению? Стоит задуматься... сертификат как раз гарантирует Вам выбор второго, а не первого.

Прочитав данные строки, задайте себе вопрос, так кому больше нужен сертификат IKO, ученику или инструктору? Мне кажется, как минимум, не только ученику. Стремиться познавать новое и совершенствоваться - это то, чем хороший инструктор отличается от безответственного и равнодушного. Человек всегда должен стремиться к самосовершенствованию везде и во всем. :-) О как загнул :-)))" Ученику нужны 3 вещи - безопасность, гибкая под него программа и фактор времени=стоимости. Инструктор должен тоже самосовершенствоваться во всем. Познание нового в данном случае это знание программы ВДВС и корректное сравнение существующих в мире программ обучения.

И еще одна статья по различиям в подходах с конкретными возражениями по методике:

"Обучение кайтсерфингу по системе: IKO, VDWS и др, качество и безопасность обучения

http://www.kite.com.ua/kite/beginner/training/iko-vdws/

Рассмотрим вкратце некоторые системы. IKO – американская система обучения кайтбордингу, которая получила широкое распространение в мире. Заметим что это не единственная система обучения кайтбордингу, кроме IKO есть еще несколько, одна из которых европейская VDWS, можно даже сказать, что конкурент.

Если отбросить названия этих организаций, а также сравнивая их подходы с обучением в кайт-школах Украины, то сам процесс обучения кардинально между собой не отличается. Есть некоторые различия в подходе к отдельным моментам, условным знакам, поправка на климатические особенности местности и менталитет людей разных стран, но, в общем, все одинаково (выделено мной). Отличатся способ подсчета полученных знаний и умений.

Обучение можно разделить на два подхода:

Академический – на ученика смотрят, как на человека, как он справляется с поставленной задачей, а также как он может справится с нестандартной ситуацией, то есть как он думает. Учат принципам, разъясняя причины тех или иных процессов и понимание этих причин учеником дает ему возможность отреагировать в приблизительно одинаковых ситуациях.
Американский – может имеется и другое название, но я сейчас точно не помню. Смысл заключается в том, что программа делится на мелкие части. Прошел ученик пункт – поставили галочку, прошел другой – поставили еще одну галочку. Тоесть учат фактам, что вот так происходит, так надо действовать. Основной недостаток такого подхода, когда человек попадает в нестандартную ситуацию и не всегда может правильно действовать. Да, нестандартные ситуации не случаются часто, а программа разрабатывается на основе чужого опыта, и в большинстве случаев ученик действует правильно.

Теперь, прояснив ситуацию с подходами, попробуем их сопоставить с кайтбордингом. Возьмем самую простую ситуацию с отстрелом кайта в критической ситуации. Во Вьетнаме наблюдал достаточно кайтеров, обучавшихся по системам обучения. Иностранцы отстреливаются намного чаще русских. Потому, что их учили отстреливатся сразу, как чуть начнет передозить (есть передоз – надо отстрелить). То есть научились отстреливать при неконтролируемом передозе – поставили галочку. Русские обычно так не делают, мы сначала прикидываем, что если чуть-чуть передоз и безопасного расстояния до других кайтеров или препятствия много, то проще пускай протянет двадцать метров, чем потом собирать отстреленный кайт. Собственно при академическом подходе и учат определять оптимальность применения отстрела в разных ситуациях при разных факторах, а не тупо дергать за кольцо.

Просто американцы очень ответственно подходят к безопасности и страхованию, поэтому таким методами они снимают с себя ответственность. И оно то правильно. С их точки зрения ответственности, если ученик будет всегда отстреливать кайт при малейшем намеке на неконтролируемый передоз, то это всегда безопасно и гарантировано остановит кайтера и не будет последствий. А то, что потом надо возится с отстреленным кайтом и не факт, что он быстро перезапустится, это уже проблемы ученика, главное снять ответственность с инструктора.

Так в чем же смысл системы обучения.

Как я уже сказал, то сам процесс обучения кардинально между собой не отличается между разрекламированными системами, получившими широкое распространение в мире, и кайт школами, не присоединившимися к ним. Качество и безопасность обучения определяется отношением руководства школы к этому, тоесть наем хороших инструкторов, а не лоботрясов и подход к процессу.

А основная задача систем обучения состоит в том, чтобы ученик мог проходить обучение у разных инструкторов, в разных школах и странах. Тоесть это выгодно тем, кто планирует много путешествовать и обучатся частями в разных странах. Для обеспечения такого обучения не обойтись без стандартизации отдельных моментов и формализации частей программы обучения. Тоесть начали учится в одном месте – вам отметили несколько галочек, пришли в другое место – инструктор посмотрел в вашу карточку и уже знает, с какого момента ему надо начинать. Без формализации программы и разбиения ее на мелкие части с дотошным описанием каждого пункта, новому инструктору нужно провести собеседование с учеником, определить его умения и т.д., а это вносит фактор субъективности и большей ответственности.

Впринципе, такой подход выгоден всем – каждый снимает с себя ответственность, как инструктор, так и школа, плюс хорошая реклама для школы.

Система IKO – качество и безопасность обучения. Сертифицированные инструктора.

Почему только IKO? Потому, что я лично стыкался только с ней, плюс вероятность обучатся в ней больше, чем в VDWS и др., так как она больше распространена и разрекламирована.

Есть мнение, что если вы идете к ИКО, то вы 100% попадаете к профессиональному инструктору. Но это хитрая подмена понятий, ведь нигде вы не встретите подобного рекламного лозунга или утверждения. Везде пишут и пропагандируют немного другую фразу, где «профессиональный инструктор» заменяется «сертифицированный инструктор», а это не одно и тоже.

Стать сертифицированный инструктором очень просто. Достаточно уверено вырезаться против ветра и контролируемо прыгнуть, но самое главное – иметь примерно 900$. Каких то специальных педагогических навыков или катального опыта не требуется, тоесть инструктора учат методам обучения по их программе и потом несложный экзамен. В понимании Ико сертифицированный инструктор – это обычный кайтер со знанием их программы.

Профессионализм в Ико определяется уровнем инструктора. После обучения и экзамена инструктор получает или помощника инструктора (если не исполнилось 18 лет кажется и еще что-то), или первый уровень. Здесь никакой гарантии, что вы попадете к хорошему инструктору. Конечно не все лоботрясы и есть много должных инструкторов-профессионалов, давно занимающимися обучением, но попасть к профессионалу уже не 100%. Для присвоения второго уровня инструктор должен обучить кажется 50 человек и должен пройти год, не помню точно, но вроде надо еще один экзамен на квалификацию сдать. Вот при втором уровне инструктора вероятность попасть к профессионалу близка к 100%, пусть это будет 99%. Это значит, что инструктор со вторым уровнем выбрал себе профессию и постоянно находится «в теме» кайтбординга, а не просто получил на год бумажку сертификата и занимается в свое удовольствие. Потом еще через год можно получить третий уровень и тд.

Тем не менее, IKO и VDWS пока остаются единственным способом сравнивания профессионализма инструкторов, особенно при заочном приеме на работу в школу. Ведь так руководитель школы снимает с себя ответственность за не профессионалов, то есть если попался бездарь с сертификатом, то это проблемы Ико, а не школы.

Программа обучения IKO

Уровень	Начальный уровень / КАЙТБОРДЕР 1-ГО УРОВНЯ	Пояснения академического подхода
A-1	Соединить стропы и кайт. Определять направление ветра. Запускать пилотажный кайт и управлять им на краю ветрового окна как вверху, так и близко к земле. Знать, как остановить тягу кайта в случае проблемы, расчековывая бар. Знать, что лиш безопасности кайта должен быть пристегнут всегда, перед запуском кайта и до его приземления.
B-1	Посадить кайт на сушу и обезопасить его. Поместить кайт в положение от 9 до 3 часов на краю ветрового окна . Запустить кайт с помощником, выбрав при этом правильный угол к ветру. Пилотировать кайт в зоне тяги, без его падения. Закручивать и раскручивать стропы, во время полета. Посадить кайт при помощи помощника.
C-1	Пилотировать кайт, пристегнутым к трапеции, в том числе одной рукой. Активизировать систему быстрой расчековки.
D-1	Выполнить "бодидраг" по ветру.
E-1	Повторно запустить кайт с поверхности воды. Натянуть стропы в воде и вернуть кайт. Выполнить самоспасение в глубокой воде. Запустить кайт в одиночку с суши. Определить потенциальные препятствия для ветра, создающие подъем или падение потока.	Запустить кайт в одиночку с суши – я это категорически запрещаю вплоть до уровня эксперта
	Средний уровень / КАЙТБОРДЕР 2-ГО УРОВНЯ
F-2	Определить, безопасно ли место для катания. Настроить и проверить оборудование самостоятельно (кайт, стропы и планку управления).
G-2	Уйти от берега бодидрагом и вернуться. Находясь в воде, переводить кайт из одного края ветрового окна в другое. Быть способным менять высоту полета кайта. Выполнить выше упомянутое упражнение, управляя одной рукой.
H-2	Знать теорию старта из воды: расположение тела, доски и кайта. Находясь в глубокой воде вставить ноги в петли доски и держать положение при поднятом кайте.
I-2	Встать на доску и начать движение при перемещении кайта вверх и вниз. Пристегивать борд лиш самостоятельно. Собрать 4-х стропный кайт в одиночку и проверить, что это должным образом сделано. Активизировать систему безопасности 4-х стропного бара (чикен луп, лиш) Регулировать 4-х стропный кайт при использовании чикен лупа. Регулировать тонкую настройку кайта, чтобы избежать залетания кайта назад или регулировать мощность кайта.	Собирать кайт самостоятельно, уметь регулировать настройку кайта и потренироватся с отстрелом чикенлупа нужно еще до старта с доской, где нибудь в начальном уровне. Интересно, Настроить и проверить оборудование самостоятельно не одно и тоже, что F-2?
	Экспертный уровень / КАЙТБОРДЕР 3-ГО УРОВНЯ
J-3	Знать правила преимущества. Уходить с берега и возвращаться на берег.	Знать правила преимущества нужно еще в первом уровне перед стартом с доской(так как очень редко обучение проходит отдельно от других кайтеров) Скорее всего имеется ввиду приходить в берег в любую точку, куда снесет.
K-3	Использовать передний или задний кант, чтобы изменить курс. Ускориться, кантуясь и перемещая кайт. Остановиться закантовкой доски. Быть способным держать кантование доски.
L-3	Уходить от берега и возвращается в точку старта. Ходить против ветра. Идти постоянно против ветра.	Лавировка это.
M-3	Подобрать в воде доску без лиша, используя бодидраг против ветра. Кататься в обе стороны. Кататься в свиче.	уметь бодидраг и подбирать доску без лиша - это первое, что нужно уметь еще до старта, иначе вас постоянно нужно спасать в среднем уровне Кататься в обе стороны - а это не тоже самое, что в предыдущем пункте про лавировку? Кататься в свиче(обратной стойке) намного сложней прыжка.
N-3	Знать теорию прыжка. Выполнить небольшой прыжок и приземлиться.

Как видите, все подроблено на мелкие части и формализованы даже самые мелкие пункты. Вообще наличие огромного количества пунктов в программе субъективно кажется авторитетным и человек сразу видит, за какой огромный объем работы инструктора он так дорого платит. Разные школы пишут свою программу обучения, в которой пунктов может быть намного меньше. Но это не значит, что их не будут преподавать, просто большинство пунктов настолько малы и занимают очень мало времени или сил инструктора, что они просто группируются в более крупные пункты и подразумеваются в уме. Аналоги таких сгруппированных пунктов из таблицы IKO – A-1, B-1 и т.д. Да и называют их разные школы по-разному.

Как видно из программы, много пунктов включены не в то место, где они должны преподаваться. Но это не значит, что это не правильно и ученик чего-нибудь не доберет. Просто здесь и различие академического подхода и американского. При американском подходе, как видно из таблицы, если вы выполняете предстартовое положение и стартуете с доской(H-2), то вы еще не умеете подбирать доску без лиша(M-3). Формально подбирать доску без лиша вам и не нужно для выполнения старта, и после вам поставят галку за H-2. Но если вы потеряете доску, то либо она привязана лишем, либо вас спасут. При академическом подходе обучение ведется последовательно, тоесть здесь вы должны уметь подобрать доску перед началом разучивания старта, так как может случится все что угодно: порваться лишь, рядом не будет спасалки и т.д.

Конечно, я здесь цепляюсь за формальности программы, и на самом деле пункт «подобрать доску без лиша» идет вместе с G-2(Уйти от берега бодидрагом и вернуться.). Другими словами это тотже G-2, но теперь с плавающей рядом доской. Тоесть, если вы умеете G-2, то сумеете и доску без лиша подобрать. Но тут же главное – расписать как можно больше пунктов, чтоб было солидно, и разнести их по разным уровням, чтоб тоже самое вам за двойную оплату рассказывать.

Что дает карточка кайтбордера для простого кайтера?

Насчет инструкторов мы выяснили, что это большой плюс для них и их будущих учеников. Какие преимущества дает удостоверение кайтеру, типа свободное катание на территории прокатов и легкий способ взять в аренду снаряжение, все знают. Но как практически это все работает. Так вот, мне лично рассказывали друзья, как имеющие удостоверение, так и не имеющие. Вообщем 50/50. Кстати, мы говорим только о развитой загранице, так как у нас эти карточки ничего не дают. Я также имею ввиду гарантированные преимущества, а не программы лояльности конкретной школы-проката или продавца оборудования.

Один мой ученик доучился в Таиланде, где ему дали такую карточку. Потом он поехал в Испанию, на Тарифу. Ему отказали в прокате снаряжения несмотря на наличие у него удостоверения кайтбордера третьего уровня, и обязали взять час инструктора за 50 евро и показать свои умения. После ему давали в прокат с хорошей скидкой. Отличный пример недоверия к выданному сертификату просто в центре кайтбордига Европы. Таким же образом нужно просто подтвердить свои умения человеку, не имеющему сертификата. Такой принцип справедлив для всех прокатов, особенно конкурирующих систем обучения: приходите с карточкой VDWS на IKO-прокат и вас вполне вероятно не примут, как и наоборот.

Повторюсь, что я рассматриваю гарантированные преимущества удостоверения, то есть то, что будет 100% в любой точке мира. К сожалению, даже имея сертификат, 100% вы не получите преимуществ. Все определяется конкретной школой или спотом и их отношением к удостоверениям, но в большинстве случаев вы должны получить эти бонусы, за которые вы заплатили больше при обучении у раскрученных международных систем, возможно придется подтвердить свои умения."

источник http://www.kite.com.ua/kite/beginner/training/iko-vdws/

VDWS сертификат

http://www.kiteboarding-club.de/eg-RU/kiteschule/schulung/vdws-kitesurf-lizenz.html

Чтобы просто кататься, официальное удостоверение обычно не требуется. Однако, на некоторых местах каталки, особенно в Европе. документы нужны. Обязательно Вам потребуется удостоверение во всех школах, где Вы захотите взять на прокат снаряжение. Лицензия подтверждает о том, что Вы обучены всем необходимым основам, контролируете кайт, можете его самостоятельно поднять и приземлить, вырезаетесь по ветру, а также умеете какие либо трюки.

Лицензия состоит из нескольких шагов (уровней):

Теория

Начинающие

Райдеры имеющие навык

Продвинутый уровень

By means of a qualified education, the future kiteboarding instructor should be able to organize and to run competent group courses with different kitesurfing systems at different locations. He/she should communicate the fascination and fun of kiteboarding and acquire the necessary methodological and didactical knowledge to do so. He/she should also make first real teaching experiences with kitesurfing trainees and evaluate these experiences. This instructor course takes 9 days, incl. examination.

Prerequisites

Course Topics

Examination

Course Completion

"Так уж меня воспитали, что коли занялся чем-то всерьез, занимайся этим по возможности профессионально. Да и полтора года жизни в дауншифте ради кайтсерфинга и последующее трудоустройство в качестве инструктора показало, что по ходу дела, это моя новая профессия, и судя по всему на время путешествий основной и единственный источник доходов.
Так что почесав голову, пошевелив мозгами, решила я таки легализоваться и в этом направлении. Никакого специального или спортивного образования у меня никогда не было, а махать дипломами о высшем образовании в этой профессии – ни к селу, ни к городу.
Так уж исторически сложилось, что единственная на данный момент международная организация сертифицирующая инструкторов по кайту (а также школы, центры и независимые пункты обучения) – это IKO (International Kiteboarding Organization) – жуткие монополисты (сертификаты аналогичных организаций в отдельно взятых странах признают, но и то не сразу, а после всякой там переэкзаменации и с уплатой взносов).
Денег за все это берут много: начиная от курса инструктора 1 уровня, заканчивая всякими взносами, аттестациями на следующий уровень, продажей карточек для студентов и прочее. Но, делать нечего. Ибо альтернативы нет, да и в Муи Не в кои-то веки решили провести курс обучения для инструкторов. Цена вопроса 700 евро, не считая дополнительной оплаты курса первой медицинской помощи и необходимости иметь права на управление моторной лодкой. (При этом медицинскую справку о здоровье никто не требует, что меня удивило, и тот факт, что ты уже работаешь инструктором никакого глобального значения не имеет).

И вот полезла я искать, что к чему, да как. Благо, Интернет позволяет нынче выудить информацию о чем угодно. Начиталась всякого про стандарты IKO и ужаснулась.
Согласно стандартам можно учить от 2-х до 4-х учеников сразу. (Не можно-то оно можно, только качество-то у нас какое будет?)
А еще икошники считают, что в среднем ученик тратит на обучение около 8 часов. Есть там такая процедура – учеников своих при выдаче им карточки регистрируешь (это нужно для учета твоей работы и последующей аттестации, например, на уровень 2). Так вот, инструктор 1 уровня должен обучить 160 часов минимум, но не менее 20 и не более 30 учеников. Таким образом, среднее время каждого ученика 6-8 часов. А в Муи Не подавляющее количество инструкторов учит индивидуально по тому же прайсу, что и икошники группой, и экспресс-курс, после которого человека можно выпускать на воду с оборудованием – 5 часов.
Вот сижу я и думаю, что если стану икошным инструктором, то карточку смогу выдавать только ученикам, которые часов шесть отзанимались? Иначе-то мне не выгодно. Или на европейский манер брать их группами и растягивать обучение на большее время (а иначе не выйдет – на воду-то не пойдешь одновременно со всеми).
А еще я поняла, что мало кто из замечательных вьетнамских кайтеров в ближайшее время сертифицируется – да на 700 евро тут год вьетнамец с семьей жить будет. И не будет бичбой с зарплатой в сто долларов (пусть он и разбирается в кайтсерфинге лучше меня) получать этот сертификат.
Жуть, в общем. Подумаю об этом по дороге на станцию. Ежели жаба не задушит до декабря отдать эту нереальную по местным меркам сумму (блин, очень не хочется ужимать бюджет январской поездки по ЮВА на штуку) – обещаю подробно рассказать, чему и как учат."

Подготовка инструкторов в кайтинге

IKO & VDWS & PASA

IKO УЧЕБНЫЙ КУРС

ПРОГРАММА ОБУЧЕНИЯ IKO ITC

КУРС МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ (MFA)

Содержание курса. Основная Программа: