Туутари-парк является достаточно удачным местом для обучения с точки зрения безопасности, постоянного наличия ветра, есть кафе, камера хранения и условия для отдыха, если у Вас нет своих горных лыж или сноуборда, то здесь есть прокат. Добраться до Туутари-парка можно на маршрутном такси. Как доехать.

Как именно происходит обучение? Для того, чтобы научиться кататься за кайтом, для начала нужно просто научиться им управлять.

Для начала необходимо выбрать площадку, открытую для ветра, достаточно большую (ближайшее дерево должно быть не менее чем в 50 метрах), зрители также должны находиться на безопасном расстоянии. Это как в театре - висящее ружье выстрелит, т е если существует малейшая возможность посадить кайт на дерево, ЛЭП или что-то подобное, то это произойдет. Если обучение проходит на замерзшем водоеме, то необходимо убедиться в его качественной "замерзшести" и безопасности. Для глубокого снега необходимо запастись высокой теплой надежной обувью, второй очень важной составляющей правильной экипировки являются хорошие рукавицы/перчатки.

В этот раз в качестве места для обучения было выбрано Кавголовское малое (Курголовское) озеро.
Сперва нужно научиться распаковывать кайт и в случае необходимости распутывать стропы. Органы управления кайтом - ручки, принцип управления схож с управлением гусеничным трактором или танком.

Кайт подготовлен к запуску, зрители и инструктор сзади-сбоку от пилота. Для запуска кайта необходимо сделать пару шагов назад, чтобы выбрать слабину строп, но полностью их не натягивать (кайт может взлететь неожиданно для пилота), при натянутых стропах кайт наполняется воздухом и принимает форму крыла, если необходимо, затягивая и отпуская ручки можно помочь этому. Если он расправился не полностью, то для начинающего кайтера проще всего дойти до купола и расправить его. При нормальном учебном (не слишком сильном и не слишком слабом) ветре кайт взлетает легко, спокойно. Для этого бывает достаточно просто потянуть а себя ручки управления (при резком рывке и не очень сильном ветре кайт может сложиться и не взлететь). Учиться проще всего в несильный и непорывистый ветер, при постоянном ветре кайт ведет себя более спокойно и предсказуемо. В качестве мер безопасности также стоит применять наколенники, налокотники, каску (при катании и особенно прыжках). Кайт в неумелых руках может быть опасен для владельца и окружающих. Вообще статистика в любом виде спорта примерно такова - 90% травм получают новички, 10% - профессионалы, именно поэтому так важно первое время (для большинства людей первые 2 часа) провести под присмотром инструктора или по крайней мере опытного кайтера. Сколько нужно времени для того, чтобы научиться кататься на кайте зимой? В среднем, думаю пара часов (или 2 занятия по часу). Если Вы катаетесь на лыжах/сноуборде, то ехать на них пользуясь тягой кайта удастся достаточно быстро. Из моей практики - КМС по горным лыжам, инструктор, мой знакомый гонял уже через 20мин!

Для самого кайта также существуют опасности повреждения купола или строп. Для купола представляют опасность острые ветки деревьев и кустов, собаки (иногда пытающиеся напасть на кайт), пиротехника (синтетическая ткань кайта повреждается искрами), сильные удары передней кромкой об лед. Стропы могут быть повреждены лыжами (канты у горных лыж достаточно острые), даже небольшой надрез на стропе при большой нагрузке ведет к ее разрыву. Думаю, что наибольшую опасность как для кайтера, так и для самого кайта представляют снегоходы.
Правильная оценка силы ветра и других условий очень важна для безопасности обучения, поэтому необходимо серьезно относиться к указаниям инструктора и подчиняться им.

Безопасность это такая вещь, которой никогда не бывает много, это то главное, что по моему мнению от меня требуется, что собственно ждут люди, обращаясь к инструктору.

Первое - учить безопасно, второе - научить быстро. Таковы принципы моей работы.

Кайт позволяет не только ехать, но и прыгать, причем на большую высоту и улетать достаточно далеко (это называется "лунные прыжки").
Меня часто спрашивают, когда можно начинать прыгать.
Лучше всего для начала научиться хорошо кататься, а только потом уже начинать прыгать. Если хочется прыгать уж очень высоко, то лучше дождаться лета, гораздо удачнее падать на воду, чем на лед, да и летние кайты конструктивно более подходят для прыжков, чем зимние.
Катание на зимнем кайте отличная подготовка к катанию летом и научиться кататься на кайте проще (сам кайт меньше по размеру), да и по твердой поверхности проще кататься, чем по воде.
Зимний кайт отличная возможность для путешествий, каждый год проводятся соревнования на Имандре (100 км марафон по системе замерзших озер).
В условиях Питера идеальным местом является Финский залив. Форты, Кронштадт, Сестрорецк и Зеленогорск места интересные для путешествий туда на кайте. Фортов в заливе всего 12 и попасть туда летом гораздо сложнее. Зимой все гораздо проще, только следует помнить о существовании фарватера и работе ледоколов. 

Этот материал был написан на основе личных впечатлений Ксении, осваивавшей  со мной кайтинг зимой 2004 года в Можайском: